EPS ແມ່ນຕົວຫຍໍ້ຂອງການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ, ຄືລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ.
(ເຄື່ອງ EPS)ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດໃຫຍ່. ລະບົບດັ່ງກ່າວສະຫນອງພະລັງງານການຊີ້ນໍາໂດຍກົງໂດຍເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງກໍາຈັດປໍ້ານໍ້າມັນການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ສາຍທໍ່, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ສາຍແອວ conveyor ແລະ pulley ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານ, ແຕ່ຍັງ. ປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີລັກສະນະການປັບຕົວແບບງ່າຍດາຍ, ການປະກອບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການສະຫນອງພະລັງງານການຊີ້ນໍາພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ. ດ້ວຍຄວາມໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້, ເປັນເທກໂນໂລຍີການຊີ້ນໍາໃຫມ່, ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າຈະທ້າທາຍລະບົບການຊີ້ນໍາໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີປະຫວັດສາດຫຼາຍກວ່າ 50 ປີ.
ອີງຕາມຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມໍເຕີຊ່ວຍພະລັງງານ
(ເຄື່ອງ EPS), ລະບົບ EPS ສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດ steering shaft power assisted, gear power assisted type and rack power assisted type. ມໍເຕີຂອງ shaft steering power assisted EPS is fixed on one side of steering shaft and connected with the steering shaft through the reduction mechanism to directly drive the steering shaft for power steering. ມໍເຕີແລະກົນໄກການຫຼຸດຜ່ອນຂອງເກຍຊ່ວຍ EPS ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pinion ເພື່ອຂັບເຄື່ອນການຊີ້ນໍາຂອງເກຍຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍກົງ. ກົນໄກການມໍເຕີແລະການຫຼຸດລົງຂອງ rack ຊ່ວຍເຫຼືອ EPS ໂດຍກົງຂັບລົດ rack ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານ.
ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ປະຕິບັດການຊີ້ນໍາສໍາລັບການຊີ້ນໍາ
(ເຄື່ອງ EPS), ເຊັນເຊີ torque ກວດພົບການຊີ້ນໍາແລະແຮງບິດຂອງພວງມາໄລແລະສົ່ງສັນຍານແຮງດັນໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກສົ່ງຄໍາສັ່ງກັບການຄວບຄຸມ motor ຕາມສັນຍານແຮງດັນ torque, ທິດທາງການຫມູນວຽນແລະສັນຍານຄວາມໄວຍານພາຫະນະກວດພົບໂດຍເຊັນເຊີ torque, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີອອກ torque ການຊີ້ນໍາຂະຫນາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະທິດທາງ, ດັ່ງນັ້ນທີ່ຈະສ້າງພະລັງງານຊ່ວຍ. ເມື່ອຍານພາຫະນະບໍ່ຫັນ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ສົ່ງຄໍາແນະນໍາໄປຫາຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ແລະມໍເຕີບໍ່ເຮັດວຽກ